您的位置:主页 > 新闻中心 > 企业新闻 >

超过韩国紧追德国,印度汽车市场多强?

企业新闻 / 2021-10-04 01:28

本文摘要:当今世界人口突破10亿的大国,除了中国之外,就是印度了。而某种程度作为世界文明古国,金砖国家之一,印度的经济最近几年也是飞速发展。而根据联合国一项近期统计资料表明,到2050年,印度将沦为世界仅次于劳动力市场,占到全球劳动力的18.8%。 印度仍然将劳动力世界第一视作晋升世界经济强国的基础力量,而这意味著印度必须充份获释自身的人口红利。在世界其他国家显然,现在的印度,就看起来几年前的中国一样。人口多,经济发展慢。 当然,能跟中国比的不仅有人口,经济,还有军事。

F88体育

当今世界人口突破10亿的大国,除了中国之外,就是印度了。而某种程度作为世界文明古国,金砖国家之一,印度的经济最近几年也是飞速发展。而根据联合国一项近期统计资料表明,到2050年,印度将沦为世界仅次于劳动力市场,占到全球劳动力的18.8%。

印度仍然将劳动力世界第一视作晋升世界经济强国的基础力量,而这意味著印度必须充份获释自身的人口红利。在世界其他国家显然,现在的印度,就看起来几年前的中国一样。人口多,经济发展慢。

当然,能跟中国比的不仅有人口,经济,还有军事。前不久我国自律修建的001号航母龙骨。举国欢庆。目前印度的国防开支早已分列到世界第四,比俄罗斯都多。

而印度有正在服役的一艘航母,还有一艘在俄罗斯改装成,一艘正在修建。可以说道,虽然印度的工业生产能力不如我们,但是对于航母的用于经验,比中国非常丰富。就是这样一个发展势头很足的国家,2016年汽车产量多达了韩国,名列世界第五。

并且未来将会之后多达德国,日本。那么,目前印度的汽车生产能力如何呢?本篇文章将不会展开深度解析。印度汽车生产现状:印度汽车生产量持续增长。

1. 2016年印度汽车生产同比快速增长8.8%,2016年印度汽车生产量449万辆,多达韩国沦为全球第五大汽车生产国。2. 印度发售了make in india的政策,计划到到2030年为止,每年快速增长6.9%,年销量超过550万辆的规模。目前在印度的主要汽车生产商在持续新增投资,不断扩大生产规模。

F88体育

2012~2013年印度销量一段时间衰退之后产量完全恢复1. 印度在2013,2014,2015年三年国内经济萧条。汽车销量走低。

在经济危机之后,2015,2016年汽车销量逐步完全恢复到原本的规模。2. 根据调查机构CEIC的调查数据,2016年,印度乘用车生产量同比快速增长8.2%,超越历史最低纪录,超过369万辆。3. 其中商用车同比快速增长8.4%,销量为81万辆,相似2011年89万辆的最低纪录。汽车产业未来发展:持续低快速增长的印度汽车产业1. 根据IBEF的报告,印度机动车市场规模(不含二轮车)从2015年的740亿美元,不会逐步发展到2026年2600亿~3000亿美元的市场规模。

2. 根据IBEF的报告,到2020年印度乘用车是现在的3倍,相似1000万辆。*忽略,调查机关Frost Sullivan预测,到2030年,印度乘用车规模大约为550万辆。3. 印度国内汽车汽车市场需求不会持续减少,其中大部分可以内销。

印度国内市场不断扩大1. 目前印度国内市场每年销售350万辆(乘用车280万,商用车70万)左右,到2026年预计快速增长3~4倍。2.从7月1日起,印度将引入的GST法案(GST全取名为商品和服务税务法案(The Good and Services Tax),这里可以被解读为消费税。因为它只针对消费环节征收,只有商品被消费时,才不会征税税款,并且在印度全国实施统一的税率。

F88体育

)引入新法案之后,不管是销售方还是购买方,也许不会带给一些不确认的影响。3. 印度有27个邦,各邦都有各自的政府和议会。

各邦也都有权力对自己所首府的商品、服务实行有所不同的税率和税法。其中,有很多税是被中央和地方反复征税的,而新的法案引入之后,不利于交易的半透明。印度国内竞争白热化1.由于印度国内市场销量走高,竞争日趋激烈。2015年现代汽车发售ix25小型SUV之后,本田Brio,铃木jimny等新车型相继登场。

2.印度消费者的购买力渐渐提升,更好的海外厂商转入印度,增大投资,印度国内市场也更加不利。未来印度市场变化1.由于印度人口众多,市场必须也大。

除了新车型性刺激销量以外,一些消费者也面对着消费升级,以及换购的市场需求。而且印度地区差异也很显著。目前印度市场平均值转车的周期是8~10年,这个时间未来将会在未来更进一步削减。

2.印度2017,2018年会之后实行Make in India的方针政策,但是在汽车行业,明确的导向型政策较为较少。忽略印度政府也在关心,电动汽车,混合动力汽车的发展,发布了涉及受到影响政策。

但是关于电池设置等建设,也是必须时间以及政府财政反对。目前印度早已有很多地方政府加宽了汽油,柴油涉及的税费,显然印度也与中国一样,有希望新能源汽车发展的政策。


本文关键词:F88体育,超过,韩国,紧追,德国,印度,汽车,市场,多强

本文来源:F88体育-www.dingyusz.com